|
|
Начинка салона, так же как и бортовой компьютер вместе с кондиционером
– это хорошо знакомые комплектующие от Audi. Даже расположение на
центральной консоли идентично ингольштадтским аналогам.
Единственное, что может немного расстроить в салонном пространстве, так
это явный акцент в пользу водителей ростом не выше 186 см. А вот для
тех, кто вырос чуть выше, процесс настройки сиденья и руля становится
сложнее. Отодвигая сиденье чуть дальше назад, невольно прижимаешь им
ремень безопасности, который перестает втягиваться обратно в недра
автомобиля. А когда спинка кресла становится практически вертикально,
как этого требуют каноны, верхний край рамки стекла уже находится чуть
ниже уровня глаз, что не только выводит голову из аэродинамического
мешка, но и наполняет ее песком и прочей гадостью, после чего ее надо
будет мыть не раз и не два. А окончательно добивает мягкая крыша,
которая после непродолжительных механических манипуляций выезжает из
подкапотного пространства и аккуратно ложится точно на голову, вызывая
лишь улыбку.
Но как бы там ни было, даже мелкие недостатки не способны испортить
впечатление от езды на этом великолепном автомобиле. Сочетание полного
привода, мощного двигателя, утонченного дизайна и мировой известности
самой марки – все это образует экстравагантный коктейль, который
проникает внутрь человека и остается там навсегда. Это чувство
заставляет вновь и вновь переживать пушечные ускорения, затяжные
повороты на скорости 180 км/ч или медленное дефиле по бульвару на
скорости 20 км/ч в лучах солнца и под многочисленными взглядами
улыбающихся прохожих. В такие моменты не хочется думать о цене, которая
измеряется шестизначным числом. Если быть точным, то стоимость
представленного в московском салоне Lamborghini автомобиля составляет
265 тыс. евро.
Источник: autonews
На главную
<< назад
|
| Календарь новостей |
| « Май 2012 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
|