tki-kai автомобили: suv | Akkord | Тойота Камри

Однако руководствуясь только вышеприведенными характеристиками можно сделать вывод, что в России продавали Камри с двумя видами двигателей – рядный четырехцилиндровый объемом 2,4 л (152 л.с.) и «шестерка» объемом 3,0 л (186 л.с.). При этом первый был в наличии не только исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой, но и с 4-ступенчатым автоматом, последний вариант был возможен с автоматом, Однако на дорогах существует исключительная его вариация с типовой коробкой (Восток и Австралия).
Пережив рестайлинг в 2004-м трансмиссия «заработала» еще одну, пятую передачу. Также были модифицированы головная и центральная оптика, решетка радиатора, передний бампер, противотуманоки. В базовую комплектацию Включили: передний и задний парктроники, приборы управления аудиосистемой на руле, на консоли приборов теперь Optitron и еще больше деревянных вставок.

Комплектаций для российского автолюбителя предлагали только две – R1 и R2. Начальная включала в себя AВS с электронной системой управления тормозными механизмами (EBD) и ассистентом аварийного торможения (Brake Assist), фронтальные и боковые подушки безопасности, травмобезопасные подголовники передних сидений, ремни с преднатяжителями, систему управления климатом, электростеклоподъемники, подогрев передних кресел и зеркал с электрорегулировкой, аудиосистему с CD-проигрывателем, датчик дождя, датчик освещенности и легкосплавные диски.