tki-kai автомобили: suv | Akkord | Тойота Камри

Белоснежные обводы кузова, оптика головного света играют солнечными бликами. Akkord не отстает от времени – мускулистый силуэт больше напоминает не просто лмаз, а отлично обработанный бриллиант. Однако если закрыть глаза и представить его «внутренним» зрением, то родство с предыдущим поколением станет очевидным. Такое же чувство появляется и в салоне: отлично и добротно, но узнаваемо. Баранку, как и боковые зеркала, легко узнают владельцы CIVIC, разобраться с обилием переключателей и джойстиком на центральной консоли просто особенно тем, кто водил с большой седаном LEGEND. К слову, именно джойстик вызывает более всего затруднений и нареканий в новом Akkord. Манипулировать кольцом и качающимся манипулятором во време остановки несложно, а вот при езде активировать, к примеру, навигацию проблематично. Однако, мы подобных проблем временно лишены так как GPS-навигатор в отечественных Honda не будет. А проем большого цветного дисплея займет миниатюрный монохромный, с возможностью отображения частоты выбранной радиостанции и настроек системы климата.
Странно, но долгожданного простора в салоне не увидишь. Даже усесьться на задний диван удалось с проблемами, да и в длительном путешествии может возникнуть дискомфорт.