tki-kai автомобили: suv | Akkord | Тойота Камри

Стройный, подтянытый, с отдичной армейской выправкой – родом из Великобритании в сравнении с заокеанскими одноклассниками смотрится щуплым новобранцем. Но впечатление меняется при взгляде на интерьер Discovery III. Над головой пространства больше, чем, к примеру, в Hummer. Грандиозные стекла зрительно раздвигают внутренний объем. Однако, по ширине особо не позволяют развернуться пухлые обивки дверей и торпедо. Попытался отрегулировать кресло – рука завязла между подушкой и подставкой для руки. Правда обилие регулировок можно соотнести с протяженностью туннеля под Ла-Маншем. Глядя на месторасположение кнопок памяти кресла, давить на них нужно , прежде чем занял взгромоздился за рулем. Но быть может , это высокий английский юмор.
Регулировок, в принципе, немало и даже подлокотник можно отрегулировать по улу наклона. Второй и третий ряд сидений трансформируются по отдельности без особых телодвижений. Одно мгновение – долой третий ряд Discovery зато багажник стал в разы больше.
Правда придраться тут можно. Например, к красивым, да абсолютно нефункциональным сигналам-полоскам. Или к миниатюрным электронным экранам на центральной консоли, в которые необходимо вглядываться. Не проще ли было вывести все на центральный дисплей.