tki-kai автомобили: suv | Akkord | Тойота Камри

Обновленные хорошо читаемые приборы в более традиционном, логичном исполнении. Однако и в остальном салон не разочарует фанатов основопологающей добротности и спокойной рассудительности. Кресла порадуют автовладельца пышной комплектности. Хочется, третируя профессиональными правилами, вальяжно опереть руку на подлокотник и не спеша ехать под пальмами.
Мне доводилось водить Мурано старого поколения. Тогда самым выразительным его достоинством показался 234-сильный трехсполовинойлитровый мотор, замечательно, с огоньком работающий в паре с вариатором. Эта черта еще ярче представлена, в Murano второго поколения,форсированном на 30 лошадей. Прямолинейный разгон без подергиваний и заминок сопоставим с трамвайным… если его оборудовать двигателем лошадей в 700. Ниссанлегко выстреливает не только с нуля, но и когда на спидометре 70–80 км/ч. Опережения настолько просты, что в какой-то миг внушают ощущение вседозволенности, тем паче, что тормоза замедляют автомобиль полной массой более 1,8 т твердо и убедительно.
Однако ощущение всемогущества – не лучший советник водителя, тем более в машине, предназначенном в первую очередь для рынка США. Вдумчивый руль не напрягает при спокойной шоссейной и неспешной городской поездке, но стоит вдавит педаль – как тут же он потребует большего контроля.