Среда, 08.02.2012, 12:35
Главная| Renault Megane RS
Меню сайта
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 104
megan rs
Предыдущий хэтчбек Megane не был красавцем. Угловатый, он наводил ужас на детей и стариков. Но от версии Renault Sport даже у сильных мира сего дрожали поджилки и текли слюнки. Порой самым «горячим» хэтчам рядом с ним было жарковато. Добавили ли конструкторы огня? Побьёт ли температурный рекорд новый Megane RS?
    
Прототип мы видели ещё год назад в Париже. На сцене французского автомобильного кабаре блистало гоночное купе Megane Trophy. Серийный вариант для дорог общего пользования внешне был менее агрессивным. Ехал, однако, так же быстро — до сотни за 6,1 с. Предыдущий Megane RS версии R26 был на четыре десятых секунды медленнее. Французы уверяют, что новый хот-хэтч преодолеет километр за 25,7 с.
    
Инженеры Renault поиграли и со звуковым оформлением. По их словам, басовитый саундтрек выпускной системы не только ласкает слух тех, кто снаружи, но и не режет уши пассажирам.
    
«Сердце» спортивной трёхдверки — бензиновый турбомотор объёмом 2 л — как раз заимствовано у хэтчбека Megane R26. Но четверть деталей в нём — новые. Мощность тоже возросла на 20 л.с. (до 250), а крутящий момент увеличился на 40 Нм (до 340). Причём 80% тяги доступно, начиная с 1900 об/мин, а 100% — с трёх тысяч. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». С такой амуницией Megane RS точно не окажется в хвосте пелотона. Средний расход топлива при этом — жалкие 8,4 л на 100 км. Правда, это на бумаге. Как на деле, предстоит выяснить владельцам.
    
На автомобиль установлены алюминиевые колёсные диски диаметром 18 дюймов, сквозь которые проглядывают огненно-красные суппорты тормозной системы Brembo. В качестве опции можно заказать и 19-дюймовые.
    
Счастливчики оценят и работу перенастроенного отделением Renault Sport электроусилителя рулевого управления с укороченным передаточным отношением. Megane RS, кстати, снабжён системой Dynamic Management, позволяющей регулировать уровень вмешательства систем стабилизации, помощи при торможении и трекшн-контроля. Режимов три: первый предполагает полную занятость всех систем активной безопасности, во втором (Sport) порог срабатывания электроники отодвигается, и акселератор становится острее. Ну а если в течение нескольких секунд удерживать кнопку ESP, полностью отключается система стабилизации. Честный спорт.

далее >>
Календарь новостей
«  Февраль 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829
Поиск
Друзья сайта
Нормальным условием применения магазина Р4830/3 считается использование его при температуре 20С.
Популярное
Опель Антара i
Audi A4 i
Volkswagen Passat CC i
Nissan Murano i
  Rambler's Top100 Бесплатный конструктор сайтов - uCoz На главную Карта xml