|
|
Текущий год, по заверениям руководства компании Ford, был самым тяжелым за последнее время, но ситуация начала выправляться. После одинокой премьеры Ford Focus RS на рынок вывели новый Ford Ranger. Да, в этом году с новинками у компании дела обстоят гораздо хуже, нежели в прошлом. За 2008 год на российский рынок вывели аж четыре новых модели. А вот в 2009 году ограничились лишь двумя, да и то нишевыми. В начале лета уровень продаж достиг дна, но после определенной стабилизации можно было заметить небольшой рост. В подобной ситуации рынок пикапов выглядит, как ни странно, оплотом стабильности. При общем объеме в 10 тысяч автомобилей на долю Ford приходится примерно четверть. Его конкуренты – это Mitsubishi L200, Nissan Navara и Mazda BT-50, которые и делят между собой остальное.
Сразу отметим, что Ford и Mazda – это, по сути, близнецы-братья. Собирают их в Таиланде, так что и различия между ними минимальные. Изменения во внешности новинки коснулись прежде всего переднего бампера, крыльев, капота, решетки радиатора и передних фар. Все элементы были предварительно проверены в аэродинамической трубе. В эту категорию попали и новые боковые зеркала. Теперь, кстати, они оснащены подогревом, но срабатывает он только вместе с включением подогрева заднего стекла. По форме они стали больше, так что обзорность улучшилась, да и шумов стало меньше. Зато на этом фронте стала преуспевать антенна, которая свистит так, что появляется желание ее отломать. Кузов покрывают одним из десяти цветов, в числе которых пять новых: Highland Green, Wining Blue, Lagoon Blue, Copper Red и Desert Bronze.
В России Ford Ranger продается с кабинами двух типов – RAP Cab с задними панелями-дверями и Double Cab с двумя рядами сидений. RAP Cab – это четырехдверная кабина, улучшающая доступ в салон благодаря дверям, открывающимся вперед, и двум панелям-дверям, открывающимся в другую сторону. Базовая версия в обоих случаях – XL, за ней идет более продвинутая XLT, а потом уже два последних варианта – люксовый и спортивный, а проще говоря, Limited и Wildtrak.
Верхняя линейка оснащается очень удобными сиденьями с отличной боковой поддержкой, а также дополнительным информационным центром, который устанавливается на верхней части приборной панели и содержит компас, индикаторы внешней и внутренней температур, а также показывает крены кузова. Полезность подобной опции пусть каждый оценит самостоятельно, так как кому-то эти функции нужны, а кто-то сочтет их бесполезными.
Вот за что точно не стоит говорить спасибо, так это за выдвигаемый лоток, увеличивающий ширину приборной панели на стороне пассажира. Он выдерживает нагрузку до 10 кг и предоставляет рабочую поверхность для ведения записей или чтения карты. Поверьте, вы долго будете искать, что же так противно стучит на дорожных неровностях. Так вот, это стучит лоток, который придется как-то доработать шумоизоляцией, иначе вместе с антенной они сведут вас с ума. Не особенно хорошо крепится и задняя шторка на кузове, которая даже в закрытом состоянии открывается при вибрации и сползает.
далее >>
|
| Календарь новостей |
| « Февраль 2012 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 |
|
|
