|
|
До нашей страны все как всегда доходит с опозданием, причем, c большим. Но, как известно, вода камень точит, и мы потихоньку с оглядкой на Европу пытаемся пересмотреть свое отношение к малышам мирового автопрома. Ещё вчера, услышав про А-класс, мы корчили недовольную гримасу, представляя Оку, сегодня же в сегменте супер-мини есть представители, рассчитывающие на совсем другие эмоции.
Признаюсь, когда я услышал, что мне предстоит протестировать Peugeot 107, то мое лицо не было исключением. В моей голове тот час же закружились набившие оскомину стереотипы: маленький, дешевенький, слабенький, на дороге не уважают и, что самое страшное, женский! Бородатому представителю нецелевой аудитории Peugeot 107 будет нелегко доказать свою «нормальность», сидя за рулем этой игрушки. Но работа есть работа, и я покорно поехал выполнять издевательское задание редакции.
Как только я увидел это 107-е чудо, тот час же расплылся в непроизвольной улыбке: симпатичное, слегка бугристое тельце с расставленными по углам колесиками венчает широченный, застывший в хромированной улыбке, «рот» (дань семейным традициям). Почему же мы привыкли думать, что недорогой автомобиль от природы убог и не может быть симпатичным? Да, французы как всегда в своем репертуаре. Правда, с Францией этого малыша мало что связывает: PSA Citroen-Peugeot и TOYOTA МС разработали одну платформу, на основе которой построили 3 клона: Toyota Aygo, Citroen C1 и, собственно, Peugeot 107, которые выпускаются на заводе в чешском городе Колин. Но на мой, сугубо мужской взгляд, из тройняшек только Peugeot 107 выглядит наиболее стильно и жизнерадостно, к тому же, его братья у нас официально не продаются.
Вдоволь налюбовавшись этим чудом снаружи, открываю водительскую дверь и… улыбка упрямо не хочет слезать с моего лица. Огромный будильник спидометра, приросший к нему тахометр-пупырышек, большущие шайбы управления климатом, даже сами дефлекторы — все в Peugeot 107 сделано в угоду стилю, но не в ущерб функциональности. Разумеется, оформление салона создавалось с оглядкой на ценник, но внутреннее убранство не получилось кричаще дешевым. Местами неприкрытый металл дверей, в первые секунды вызывающий целомудренное негодование, на самом деле является стильным дополнением интерьера, особенно если машина яркого цвета, да и полноценная обшивка съела бы драгоценные сантиметры ширины салона. Кстати недорогой пластик и минимальное оснащение четко указывают на классовую принадлежность, но не развивают комплекс неполноценности. Минимум необходимой информации сосредоточилось на спидометре — пробег, уровень топлива, активная передача. Излишество в виде тахометра вынесено отдельно и устанавливается за доплату. Мало? Вам термометр с дорожным компьютером подавай?!
далее >>
стр.3 >>
|
| Календарь новостей |
| « Февраль 2012 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 |
|
|
